رافعة عوارض السكك الحديدية الثابتة
أوسمة الشرف المكتسبة
المركز الأول في الجائزة الصينية لتكنولوجيا وعلوم صناعة الآلات
المركز الثاني في جائزة Henan للعلوم والتكنولوجيا
تكنولوجيا براءات الإختراع
آلة تشييد جسور السكك الحديدية لتشييد عوارض القطع الخرسانية ذات مسارين (ZL99245110.8)
عارضة تحمل رئيسية من البطن المقعر لرافعة العوارض (ZL02279044.6)
عارضة توجيهية لتحمل الأوزان الرئيسية لنقل عوارض القطع الخرسانية المسبقة من خلال الفتحات (ZL03235336.7)
رفعة عوارض ثابتة ذات عوارض توجيهية (ZL200520143695.5)
تستخدم رافعة عوارض السكك الحديدية الثابتة DF900D لتشييد عوارض القطع الخرسانية بوزن 900 طن في بناء خطوط السكك الحديدية السريعة . يمكن حملها بواسطة شاحنة نقل العوارض لتحقيق التنقل بين الجسور . هذه الآلة تستخدم عوارض توجيهية للمساعدة في تزويد العوارض كما وتعتمد نقطة رفع ثابته . تشييد العوارض يتم بواسطة هيكل دعم الإمتداد .
فمع الهيكل البسيط بالإضافة إلى الموثوقية والسلامة العالية ، فإن آلة تشييد العوارض يمكنها تلبية متطلبات تشييد العوارض في المسافات القصيرة في مداخل ومخارج الأنفاق. حتى عام 2011 ، فقد قمنا بتصنيع ما يقارب 30 مجموعة من رافعة عوارض السكك الحديدية الثابتة DF900D . هذه المنتجات تم استخدامها بشكل واسع في بناء مشاريع خطوط السكك الحديدية المحلية .
المتغيرات التقنيةقدرة الرفع التقديرية | ≤900t |
إمتداد العوارض الخرسانية | 32m, 24m, 20m |
سرعة الرفع | عند الحمولة الثقيلة : 0~0.5m/min عند عدم وجود حمولة : 0~1.0m/min |
سرعة الإزاحة عند تخطي الحفر | 0~3m/min |
الإنحدار الطولي الملائم | 2% |
أدنى نصف قطر للإنحناء | 600m |
أسماء ذات صلة
آلة بناء السكك الحديدية | معدات العوارض الخرسانية المربعة | معدات جسور القطارات