ضاغط الهواء الحلزوني ثنائي المرحلة مع 1 محرك مغناطيسي دائم من فئة MDE يتميز عن الضاغط الحلزوني التقليدي ثنائي المرحلة بأ،ه موفر للطاقة، ذو كفاءة عالية وضجيج أقل.

مجال القدرة الرئيسي يتراوح من 132 ك.و إلى 200 ك.و ، مجال ضغط الهواء من 6 بار إلى 13 بار وتدفق الهواء من 23.8 متر مكعب / ثانية إلى 43 متر مكعب/ثانية.

• يستخدم ضاغط هواء حلزوني ثنائي المرحلة مع 1 محرك مغناطيسي دائم محرك بدرجة حماية IP54 ، مما يضفي المزيد من الثبات.
• يتصل محرك PM والدوار الذكري بشكل مباشر على عمود واحد، دون التأثير على كفاءة النقل حيث أنه لا يتطلب علبة تروس وحزام.
• يتميز محرك PM بأداء ممتاز ويجعل كفاءة المحرك عالية عند التردد المنخفض وعند تشغيله على سرعة منخفضة
• يتميز تصميم المغناطيس المتكامل الدائم بالأداء العالي والهيكل الدوّار الخاص، فعالية محرك PM أكبر بـ 30% مقارنة بمحركات الحث من نفس الحجم.
• محرك PM مصمم بشكل مدمج لمنع تسرب الزيت .

• عاكس التردد لديه هيكل مثالي وشبكة خدمة ما بعد البيع في جميع أنحاء العالم.
• عاكس التردد سهل الاستخدام وضمان عالي.
• تم تجهيزه بقرص فرامل مدمج، سيتوقف الـ tt مرة واحدة ويعطي إنذار لحظة حدوث أي خلل أثناء تشغيل ضاغط الهواء
• عاكس تردد يتميز بالدقة العالية عند التشغيل السريع .
• يتميز بقوة اخراج عالية السرعة عن طريق الناقلات التي تتحكم به.
• العاكس مجهز بمفاعل DC مدمج لمنع حدوث التلف والعطل بسبب الجهد الكهربائي غير المستقر.

• يتم استخدام نفس نسبة الضغط في كل خطوة في الضاغط ذو مرحلتين حيث يتم ضبط نسبة الضغط إلى أقل مستوى عند التحويل بين المرحلتين وهذا ما يميزه عن الضاغط المستقل، مما يمنع من التسرب الارتجاعي بين الدوارات ويحسن كفاءة ثابت الحرارة.
• بعد عملية الضغط في المرحلة الأولى، يتم تبريد الهواء عن طريق الحقن بالزيت بين المراحل، وبالتالي التقليل من درجة الحرارة الممتصة في المرحلة الثانية. في هذه الحالة يكون الضغط الكلي متساوي تقريبا، مما قد يقلل من قوة الضغط بشكل فعال. في هذه الحالة ، يمكن لضاغط الهواء الحلزوني ذو مرحلتين توفير 15% من الطاقة في نفس الظروف مقارنة مع ضاغط الهواء الحلزوني الدوار ذو المرحلتين المتغير السرعة بمحرك مغناطيسي دائم .
• يوجد ميزة العرض الذكي، يمكن للمستخدمين استعراض مدة التشغيل.
• كمبروسر الهواء الحلزوني لديه درجة عالية من الأمان فهو ذو حماية IP54.
• جميع منتجاتنا حاصلة على شهادة CE.

• تغيير محرك الحث التقليدي مع استخدام محرك مغناطيس دوار دائم ذو تقنية وفعالية عالية، وبالتالي تقليل استهلاك الطاقة في ناقل الحركة.
• بسبب أن نسبة التروس ثابتة، يتم التركيز على كفاءة النقطة في هذه الحالة. هذا يعني، في حالة السرعة الدورانية الثابتة والضغط المضبوط، فالضاغط لديه أفضل قدرة محددة. في حالة السرعة المتغيرة والتردد المتغي، مع ثبات سرعة التروس، لن يصل الضغط بين المراحل إلى أفضل حالاته. ستنخفض سرعة الدوران في حين أن استهلاك الطاقة لا ينخفض، لذلك الضاغط غير مناسب للتشغيل في حالة السرعة المتغيرة والتردد المتغير.