يندرج محرك الديزل بصمام الضغط الموحد، أو موتور الديزل بصمام الضغط الموحد، الذي نقترحه هنا ضمن المحركات المستخدمة لتقنية صمام الضخ الموحد common rail، باعتبارها تقنية تسمح بالوصول إلى درجات عالية من الضغط بالوقود وبالتحكم في ضخه في غرف الاحتراق. ويمكن إبراز أهم مميزاته كما يلي:
ميزات الإنتاج
يتمتع محرك الديزل بصمام الضغط الموحد بما يلي من المميزات:
1. الاستقرار والموثوقية: باستخدام تكنولوجيا الصمامات الأربعة، ونظام توريد الوقود المتحكم فيه إلكترونيا، فمحرك الديزل هذا يتميز بتشغيل مستقر وخرج قدرة مستقر كذلك.
استهلاك قليل جدا من الوقود: إن استخدام تكنولوجيا الصمام الموحد وأربع أسطوانات يؤدي إلى استهلاك للوقود يقل بـ 5 بالمائة عن المنتجات الأخرى المماثلة المتاحة في السوق.
3. إقلاع سلس على البارد: إن هذا المحرك يبدأ التشغيل عادة في مستوى - 25 درجة مائوية باستخدام جهاز للتسخين القبلي.
4. إنه يأتي بضجيج منخفض واهتزاز قليل.
البرامترات التقنية 1004D-E4TAG1A 1004D-E4TAG1A
| النموذج | 1004D-E4TAG1A |
| عدد الأسطوانات | 4 |
| دورة (نظام) السحب | الشحن التوربيني والتبريد الداخلي بالهواء |
| التجويف * الشوط (ملمتر) | 100*127 |
| إزاحة المحرك (لتر) | 3.99 |
| نظام الاحتراق | 1-3-4 -2 |
| نسبة الضغط | 17.5:1 |
| الطاقة الأولية لمحرك الديزل | kW/1500rpm | 68 |
| kW/1800rpm | 71 |
| طاقة الاستعداد لمحرك الديزل | kW/1500rpm | 75 |
| kW/1800rpm | 78 |
| تنظيم السرعة | ≤1% |
| الانبعاثات | المستوى IIIA / Tier3 |
| طريقة الإقلاع | إقلاع كهربائي |
1004D-E4TAG2A
| النموذج | 1004D-E4TAG2A |
| عدد الأسطوانات | 4 |
| دورة (نظام) السحب | الشحن التوربيني والتبريد الداخلي بالهواء |
| التجويف * الشوط (ملمتر) | 100*127 |
| إزاحة المحرك (لتر) | 3.99 |
| نظام الاحتراق | 1-3-4 -2 |
| نسبة الضغط | 17.5:1 |
| الطاقة الأولية لمحرك الديزل | kW/1500rpm | 74 |
| kW/1800rpm | 82 |
| طاقة الاستعداد لمحرك الديزل | kW/1500rpm | 81 |
| kW/1800rpm | 90 |
| تنظيم السرعة | ≤1% |
| الانبعاثات | المستوى IIIA / Tier3 |
| طريقة الإقلاع | إقلاع كهربائي |
1004D-E4TAG3A
| النموذج | 1004D-E4TAG3A |
| عدد الأسطوانات | 4 |
| دورة (نظام) السحب | الشحن التوربيني والتبريد الداخلي بالهواء |
| التجويف * الشوط (ملمتر) | 100*127 |
| إزاحة المحرك (لتر) | 3.99 |
| نظام الاحتراق | 1-3-4 -2 |
| نسبة الضغط | 17.5:1 |
| الطاقة الأولية لمحرك الديزل | kW/1500rpm | 84 |
| kW/1800rpm | 87 |
| طاقة الاستعداد لمحرك الديزل | kW/1500rpm | 92 |
| kW/1800rpm | 96 |
| تنظيم السرعة | ≤1% |
| الانبعاثات | المستوى IIIA / Tier3 |
| طريقة الإقلاع | إقلاع كهربائي |
1006D-E6TAG1A
| النموذج | 1006D-E6TAG1A |
| عدد الأسطوانات | 6 |
| دورة (نظام) السحب | الشحن التوربيني والتبريد الداخلي بالهواء |
| التجويف * الشوط (ملمتر) | 100*127 |
| إزاحة المحرك (لتر) | 5.98 |
| نظام الاحتراق | 1,5,3,6,2,4 |
| نسبة الضغط | 17.5:1 |
| الطاقة الأولية لمحرك الديزل | kW/1500rpm | 97 |
| kW/1800rpm | 105 |
| طاقة الاستعداد لمحرك الديزل | kW/1500rpm | 107 |
| kW/1800rpm | 115 |
| تنظيم السرعة | ≤1% |
| الانبعاثات | المستوى IIIA / Tier3 |
| طريقة الإقلاع | إقلاع كهربائي |
1006D-E6TAG2A
| النموذج | 1006D-E6TAG2A |
| عدد الأسطوانات | 6 |
| دورة (نظام) السحب | الشحن التوربيني والتبريد الداخلي بالهواء |
| التجويف * الشوط (ملمتر) | 100*127 |
| إزاحة المحرك (لتر) | 5.98 |
| نظام الاحتراق | 1,5,3,6,2,4 |
| نسبة الضغط | 17.5:1 |
| الطاقة الأولية لمحرك الديزل | kW/1500rpm | 112 |
| kW/1800rpm | 113 |
| طاقة الاستعداد لمحرك الديزل | kW/1500rpm | 123 |
| kW/1800rpm | 124 |
| تنظيم السرعة | ≤1% |
| الانبعاثات | المستوى IIIA / Tier3 |
| طريقة الإقلاع | إقلاع كهربائي |
1006D-E6TAG3A
| النموذج | 1006D-E6TAG3A |
| عدد الأسطوانات | 6 |
| دورة (نظام) السحب | الشحن التوربيني والتبريد الداخلي بالهواء |
| التجويف * الشوط (ملمتر) | 100*127 |
| إزاحة المحرك (لتر) | 5.98 |
| نظام الاحتراق | 1,5,3,6,2,4 |
| نسبة الضغط | 17.5:1 |
| الطاقة الأولية لمحرك الديزل | kW/1500rpm | 122 |
| kW/1800rpm | 117 |
| طاقة الاستعداد لمحرك الديزل | kW/1500rpm | 134 |
| kW/1800rpm | 129 |
| تنظيم السرعة | ≤1% |
| الانبعاثات | المستوى IIIA / Tier3 |
| طريقة الإقلاع | إقلاع كهربائي |
1006D-E6TAG4A
| النموذج | 1006D-E6TAG4A |
| عدد الأسطوانات | 6 |
| دورة (نظام) السحب | الشحن التوربيني والتبريد الداخلي بالهواء |
| التجويف * الشوط (ملمتر) | 100*127 |
| إزاحة المحرك (لتر) | 5.98 |
| نظام الاحتراق | 1,5,3,6,2,4 |
| نسبة الضغط | 17.5:1 |
| الطاقة الأولية لمحرك الديزل | kW/1500rpm | 129 |
| kW/1800rpm | 119 |
| طاقة الاستعداد لمحرك الديزل | kW/1500rpm | 142 |
| kW/1800rpm | 131 |
| تنظيم السرعة | ≤1% |
| الانبعاثات | المستوى IIIA / Tier3 |
| طريقة الإقلاع | إقلاع كهربائي |
1006D-E6TAG5A
| النموذج | 1006D-E6TAG5A |
| عدد الأسطوانات | 6 |
| دورة (نظام) السحب | الشحن التوربيني والتبريد الداخلي بالهواء |
| التجويف * الشوط (ملمتر) | 100*127 |
| إزاحة المحرك (لتر) | 5.98 |
| نظام الاحتراق | 1,5,3,6,2,4 |
| نسبة الضغط | 17.5:1 |
| الطاقة الأولية لمحرك الديزل | kW/1500rpm | — |
| kW/1800rpm | 131 |
| طاقة الاستعداد لمحرك الديزل | kW/1500rpm | — |
| kW/1800rpm | 144 |
| تنظيم السرعة | ≤1% |
| الانبعاثات | المستوى IIIA / Tier3 |
| طريقة الإقلاع | إقلاع كهربائي |
1006D-E6TAG6A
| النموذج | 1006D-E6TAG6A |
| عدد الأسطوانات | 6 |
| دورة (نظام) السحب | الشحن التوربيني والتبريد الداخلي بالهواء |
| التجويف * الشوط (ملمتر) | 100*127 |
| إزاحة المحرك (لتر) | 5.98 |
| نظام الاحتراق | 1,5,3,6,2,4 |
| نسبة الضغط | 17.5:1 |
| الطاقة الأولية لمحرك الديزل | kW/1500rpm | — |
| kW/1800rpm | 144 |
| طاقة الاستعداد لمحرك الديزل | kW/1500rpm | — |
| kW/1800rpm | 158 |
| تنظيم السرعة | ≤1% |
| الانبعاثات | المستوى IIIA / Tier3 |
| طريقة الإقلاع | إقلاع كهربائي |
إننا دائما نتطلع إلى إرضاء مختلف زبائننا عبر العالم وبناء شراكات معهم استنادا على قاعدة رابح رابح. لذا فالرجاء منكم الاتصال بنا وعدم التردد في طرح كل ما لديكم من استفسارات وأسئلة أو طلبات، ففريقنا التقني دائما رهن إشارتكم.
ماكينة تطريز فئة تجارية صغيرة Idea-M Mini Commercial Series Embroidery Machine
embroidery-equip.asia
مرشحات لماكينات حفر المعادن بالشرارة Sinker EDM، فلاتر آلات التشغيل بالتفريغ الكهربائي
custom-filter.asia
