رافعة جسرية ذات إطارات مطاطية للسكك الحديدية 900 طن
في العام 2005 ، قامت شركتنا بتطوير أول رافعة جسرية ذات إطارات مطاطية للسكك الحديدية 900 طن في الصين . هذه الآلة تستخدم لرفع وحمل القطع الخرسانية المربعة والتي لا يزيد وزنها على 900 طن في الساحات الجاهزة . وهي تعتمد تقنية السير على الإطارات المطاطية . كما أن نظام الحركة ، والقيادة والرفع جميعها تتم عبر نظام هيدرلوليكي . كما أنها قادرة على الحركة المستقيمة ، والحركة المائلة ، والحركة العرضية ، وطرق التحرك الأخرى ، إن هذه الرافعة الجسرية يمكنها إنهاء جميع عمليات معالجة القطع الخرسانية المربعة في ساحة العمل .
لقد تم تخصيص منتجنا بقابلية تكيف عالية ، وكفاءة عمل عالية ، كما وتشغل مساحة صغيرة ، ولا حاجة لمد مسارات الحركة في ساحات العمل . حتى العام 2011 ، فقد أنتجنا ما يقارب 70 مجموعة من الرافعات الجسرية ذات إطارات مطاطية للسكك الحديدية 900 طن . وقد تم استعمال هؤلاء المنتجات بشكل واسع في بناء عدة سكك حديدة سريعة في الصين .
المتغيرات التقنية| طرق السير | إطارات مطاطية ، قيادة هيدروليكية |
| قدرة الرفع التقديرية | طن ≤900 |
| الإمتداد | <45m لا يتأثر بطول شاحنة نقل القطع الخرسانية عند التحميل ، يلبي شروط القيادة الطولية للشاحنة |
| المساحة العرضية بين الركائز | العرض في الأسفل : 7.95 م ، العرض في الأعلى : 15.5م ، يلبي شروط القيادة الطولية للشاحنة |
| ارتفاع الرفع (من الأرض إلى السطح العلوي للقطع الخرسانية) | <13.5m يلبي متطلبات تخزين القطع الخرسانية مزدوجة الطبقات في الساحات الجاهزة عبر زيادة ارتفاع الركائز |
| سرعة الحركة | عند وجود الحمولة (ضبط تدريجي للسرعة) : 0-17 م/دقيقة عند عدم وجود حمولة (ضبط تدريجي للسرعة) : 0-35 م/دقيقة |
| سرعة الرفع | عند وجود الحمولة (ضبط تدريجي للسرعة) : 0-0.5 م/دقيقة عند عدم وجود حمولة (ضبط تدريجي للسرعة) : 0-1.5 م/دقيقة |
| قدرة الصعود | 2.0% |
أسماء ذات صلة
رافعة الجسور الثقيلة | مصنّع الرافعات المتحركة | رافعات جسرية
