رافعة جسرية مركبة على سكة للسكك الحديدية 450 طن
لقد قمنا بتصميم وانتاج مجموعتين من الرافعات الجسرية المركبة على السكة لشركة Ssangyong Engineering & Construction Co., Ltd. في كوريا الجنوبية . وقد تم استخدامهم في القسم 2 إلى 4 في مشروع Honam للسكة الحديدية لرفع ونقل القطع الخرسانية المربعة بأطوال تتراوح بين 35 م ، 30 م و 25 م فضلاً عن تحميل هذه العوارض على شاحنات نقل العوارض .
إن الرافعة الجسرية المركبة على السكة للسكك الحديدية 450 طن قادرة على إكمال عمليات رفع ومناولة وتحميل القطع الخرسانية المربعة التي لايزيد وزنها على 450 طن . وتستخدم عادة فوق الجسر الرئيسي لتحميل العوارض على شاحنة نقل العوارض وبعدها تقوم برفع شاحنة تشييد العوارض وشاحنة نقل العوارض المثبتتين على الأرض إلى سطح الجسر . يتم اعتماد مجموعتين من هذا المنتج لأداء عملية متزامنة .
في بناء السكك الحديدية في الصين ، وعندما تكون الساحة الجاهزة مجهزة حول الجسر ، فإن مجموعتين من الرافعات الجسرية المركبة على السكة ذات 450 طن تستخدمان لإكمال عمليات الرفع والتحميل للقطع الخرسانية المربعة . قامت شركتنا بتصنيع أكثر من 30 مجموعة من هذا المنتج . وقد تم استخدامهم بشكل واسع في بناء خطوط السكك الحديدية في الداخل .
المتغيرات التقنيةطريقة السير والحركة | مركبة على السكك الحديدية |
قدرة الرفع التقديرية | ≤450t |
الإمتداد | <45m |
ارتفاع الرفع (من الأرض إلى السطح الأعلى للعارضة المربعة ) | <35m |
سرعة الحركة | عند وجود الحمولة (ضبط تدريجي للسرعة) : 0-10 م/دقيقة عند عدم وجود حمولة (ضبط تدريجي للسرعة) : 0-20 م/دقيقة |
سرعة الرفع | عند وجود الحمولة (ضبط تدريجي للسرعة) : 0-2 م/دقيقة عند عدم وجود حمولة (ضبط تدريجي للسرعة) : 0-1 م/دقيقة |
قدرة الصعود | 2.0% |
أسماء ذات صلة
رافعة مركبة على مسارات | رافعات صناعية للبيع | آلة تشييد العوارض