محرك الديزل للحافلة والباص فئة H Manufacturer

محرك الديزل للحافلة والباص فئة H

طلب عرض سعر

من نحن: http://shanghaidiesel.de/2018/5-3-h-series-diesel-engine.html

الوصف

محرك الديزل فئة SDEC H معروف في سوق الحافلات نتيجة لصغر حجمه وقدرتة الكبيرة، أستهلاكه المنخفض للوقود والعزم الكبير عند السرعات المنخفضة. نحن نوفر هذا النوع من المحركات بمدى للقدرة يتراوح من 120 إلى 280Ps (1 Ps = 0.735 kW). وهو الخيار المثالي للجيل الجديد من الحافلات المحافظة على البيئة وباصات الطاقة الجديدة، يتوافق مع معايير Chinese IV و V emission.

محرك الديزل فئة H صمم بالشراكة مع شركة RICARDO البريطانية وذلك بالرجوع إلى خصائص السوق الصيني والتقنية المعتمدة عالمياً المتوفة في المحركات المتقدمة. باستخدام معالجة التطوير GPDP والتوافق مع معايير التصنيع لـ SAIC MOTOR، هذا النوع من المحركات يعتبر جيل جديد رباعي الصمامات، والذي يتمتع بالمستوى الأول عالمياً (جودة عالية) من الناحية الإقتصادية وكذلك الموثوقية في التشغيل.

رسم الأبعاد الكلي

SC4H
SC7H

التفاصيل الفنية

محرك الديزل	موديل المحرك	الإزاحة (L)	طريقة سحب الهواء	القدرة المقننة			أقصى عزم دوران		مستوى الإنبعاثات
محرك الديزل	موديل المحرك	الإزاحة (L)	طريقة سحب الهواء	kW	ps	r/min	N.m	r/min	مستوى الإنبعاثات
4H	SC4H120	4.3	TA	88	120	2300	400	1200~1600	China IV, China V
4H	SC4H140	4.3	TA	105	143	2300	550	1200~1600	China IV, China V
4H	SC4H140	4.3	TA	105	143	2500	420	1200~1600	China IV
4H	SC4H160	4.3	TA	118	160	2500	500	1200~1600	China IV
4H	SC4H170	4.3	TA	125	170	2300	600	1200~1600	China IV, China V
4H	SC4H180	4.3	TA	132	180	2300	660	1200~1600	China IV, China V
7H	SC7H180	6.5	TA	132	180	2300	660	1200~1600	China V
7H	SC7H200	6.5	TA	147	200	2300	750	1200~1600	China IV
7H	SC7H215	6.5	TA	158	215	2200	900	1200~1600	China IV, China V
7H	SC7H220	6.5	TA	162	220	2500	800	1200~1600	China IV
7H	SC7H230	6.5	TA	170	231	2300	900	1200~1600	China IV, China V
7H	SC7H245	6.5	TA	180	245	2300	960	1200~1600	China IV, China V
7H	SC7H260	6.5	TA	192	261	2300	1000	1200~1600	China IV, China V

محرك الغاز الطبيعي	موديل المحرك	الإزاحة (L)	طريقة سحب الهواء	القدرة المقننة			أقصى عزم دوران		مستوى الإنبعاثات
محرك الغاز الطبيعي	موديل المحرك	الإزاحة (L)	طريقة سحب الهواء	kW	ps	r/min	N.m	r/min	مستوى الإنبعاثات
4HT	SC4HT140	4.3	TA	103	140	2300	525	1400~1600	China V
4HT	SC4HT150	4.3	TA	110	150	2300	555	1400 ~1600	China V
4HT	SC4HT160	4.3	TA	118	160	2300	590	1400 ~1600	China V
4HT	SC4HT170	4.3	TA	125	170	2300	615	1400~1600	China V
7HT	SC7HT140	6.5	NA	103	140	2500	440	1200~1600	China V
7HT	SC7HT150	6.5	NA	110	150	2500	460	1200~1600	China V
7HT	SC7HT160	6.5	NA	118	160	2500	480	1200~1600	China V
7HT	SC7HT170.1	6.5	NA	125	170	2500	510	1200-1600	China V
7HT	SC7HT170	6.5	TA	125	170	2300	610	1400~1600	China V
7HT	SC7HT190	6.5	TA	140	190	2300	680	1400~1600	China V
7HT	SC7HT210	6.5	TA	156	212	2300	750	1400-1600	China V
7HT	SC7HT230	6.5	TA	170	231	2300	820	1400-1600	China V

الخصائص

فئة H	المميزات والخصائص التقنية	قيمة العميل
نظام الوقود	تصميم القضيب المشترك المتحكم به إالكترونياً: يستخدم نظام التحكم الإلكتروني للجيل الثالث HP3 المخصص من قبل Denso لفئة H، مع ضغط الحقن 1800 بار. يستخدم الطلاء السيراميكي، محقنة الوقود ذات 7 فتحات من Denso. الحاقن متعدد الوظائف ذو التحكم الدقيق والرأسي والتنظيم المتمركز لنتيجة حقن الوقود للرش المنتظم والإحتراق الكامل. هذا المحرك يتوافق مع معايير China IV ومستويات الإنبعاثات China V.	لديه الموثوقية العالية وعمر الخدمة الطويل. نسبة أستهلاك الوقود للمحرك أقل بنسبة 10 % من المنتجات المشابهة.
نظام الغاز	المتحكم (ECU)، الحساس، الخانق الإلكتروني، ملف الإشعال، شمعة الإشعال والمكونات الرئيسية الأخرى كلها استوردة من علامات تجارية عالمية معروفة. وفقاً التطبيقات المختلفة في السوق، تستخدم 4HT نظام التحكم لـ BOSCH وتستخدم 7HT لنظام التحكم WOODWARD. تتوافق مع معايير الإنبعاثات China V	هذا النوع من المحركات ذو تقنية متقدمة، يتميز بالتشغيل الإقتصادي والموثوقية العالية.
آلية شفط الهواء	مع وجود أربع صمامات لكل أسطوانات، الشاحن التربيني (إختياري للشحن الزائد بمرحلتين) و التبريد البيني المركب من أجل تحقيق كفاءة شفط هواء عالية والوصول التوافق الأمثل لأداء القدرة والتشغيل الإقتصادي. التصميم المطور لغرفة الإحتراق ومجاري معدل التيارات الدوامية يحسن من كفاءة الإحتراق. مع شدة الطاقة العالية وإستجابة الحمل العابرة السريعة، إحتياطي العزم الأقصى يصل إلى 36 %، بحيث يكون أعلى بنسبة 20 % من مثيلاته من المنتجات.	مع القدرة الكبيرة، لديه قدرة التكييف الجيدة للعمل في الظروف المختلفة. مع نسبة أستهلاك الوقود المنخفضة، فإن تكلفة الوقود تكون أقل.
خصائص التصميم	وفقاً لمعايير المحركات ذات الدرجة الأولى حسب التصنيف العالمي واستخدام عمليات التطوير GPDP، تم تصميمها بالمشاركة مع شركة HRICARDO البريطانية، التبعة للضغط القهمة المسموح به 180 بار. تستخدم حجرة التروش الخلفية، كتلة الأسطوانة من سبيكة عالية القوة، تركبة إطار الحلقة المغلقة، لوح الحجاب لتروس التحميل الرئيسية والتصاميم الأخرى للتقليل من الأأهتزاز والضوضاء. قياسه أقصر من 77 إلى 140 مم من مثيلاته من المنتجات.	ضمان التقنية المتقدمة والموثوقية. التقليل من الضوضاء إلى 3 ديسيبل لضمان التشغيل المريح. مع الراحة والمرونة التنظيمية، فإن أداء التبدد الحراري كبير.
خصائص الموثوقية	تستخدم كتلة الأسطوانة نوع الإطار عالي القوة والتصميم الحديث، مبرد زيت المحرك المتكامل، المضخة ومضخة الزيت. من خلال مراحل البحث والتطوير، نحن أجرينا أكثر من 2000 ساعة من الإختبارات للتأكيد على موثوقية الإطار والمتانة، وأكثر من مليون كيلو متر كتجربة للتشغيل المستقر، وإختبارات التسخين العالي وإختبارات الطريق البارد. خط الإنتاج والتجميع الآلي لفئة المحركات H يتم تخصيصها من قبل HELLER، KUKA، US0N ومصانع المعدات ذات الجودة العالية الأخرى، وتستخدم نظام التحكم MES. بالرجوع إلى نظام SPS المكفول من معايير التصنيع لشركة Volkswagen الألمانية، المنتج لديه تماسك ممتاز والموثوقية العالية.	التقليل من تكلفة الصيانة، مع تكييف التشغيل المستقر الممتاز وبدون زمن مفقود.
المواءمة والتكييف	مع الإزاحات الإختيارية 4.3L، 6.5L، خسرات وقود المحركات التي تتمثل في الديزل والغاز الطبيعي، تحقق قدرة مستمرة بمدى من 60 إلى 162 كيلو وات. بدون جهاز التسخين لمأخذ الهواء المساعد، درجة حرارة بداية التشغيل عل البارد -15 درجة مئوية. بالإعتماد على التركيبة المجمعة وظروف التشغيل الحقيقة، المحرك والمجمع يؤديان التحسين التوافقي والتخصيص حسب طلب العميل. هناك العديد من التركيبات للحدافة، غطاء الحدافة، المرحك، ضاغط الهواء، مضخة مضخة التوجيه والأجزاء المساعدة الأخرى لفختيار منها. وكذلك هناك تركيبات ممختلفة وأنواع من PT0 وحوض الزيت.	الوقود يوجد بإختيارات متنوعة ومدى القدرة واسع. لديه تكييف مع البيئة المحيطة. أداء القدرة والأداء اٌتصادي تم تحسينهم بالتزامن. كما يمكنه التوافق مع طلبات التطبيقات المختلفة.
الصيانة	تصميم الباصات CAN يحقق الذكاء، التشخيص في الوقت الحقيقي (التشخيص المباشر). مع استخدام قضيب التوصيل، فإن إماكنية الوصول لغرض الصيانة تكون جيدة. نظام التحكم الإلكتوروني يحقق التشخيص الذكي في الوقت الحقيقي. فترة الصيانة الشاملة (عمرة) أكثر من 15,000 ساعة، وهي أطول بنسبة 50 % من مثلاته من المنتجات. تصميم آلية الصمام المقاوم للتآكل توسع من فترة ضبط خلوص الصمام بنسبة 50 %.	الصيانة مريحة مع التقليل من الزمن المفقود.